地铁利用机器学习解决问题的过程为定义问题-数据收集-建立模型-评估-结果分析。

司机然而双波段电致变色智能窗的发展受限于有限的双波段电致变色材料。想问图2.制备的具有不同氧缺陷浓度的TiO2-x纳米晶的形貌（TEM）和结构 (XRD)表征。

制备的双波段电致变色智能窗同时也展现了有效的能量回收功能，地铁可回收利用大部分着色过程中所消耗的能量，地铁因此器件在着色和褪色过程中的能耗得到显著降低。成果简介近日，司机新加坡国立大学LeeJimYang教授课题组发现具有等离子体效应的氧缺陷TiO2-x纳米晶是一种高效的单组分双波段电致变色材料，司机并且证明了引入本征氧缺陷比异质元素取代掺杂可以更加有效的提升TiO2的双波段电致变色性能。引言双波段电致变色智能窗是近几年兴起的一种新型电致变色智能窗，想问由于其能够选择性调控可见光与近红外的透光率，想问从而可以实现对太阳光与太阳热的智能化管理，更大幅度的降低建筑的能源消耗，优化建筑的能源效率，在现代绿色节能建筑领域具有重要的应用前景。

地铁图文导读图1.制备的具有不同氧缺陷浓度的TiO2-x纳米晶溶液的光学性能表征（吸收光谱和数码照片）。目前可见光与近红外的选择性调控主要依赖于半导体纳米晶与传统电致变色材料的复合，司机然而这些复合材料的设计和制备过于复杂，司机严重阻碍了双波段电致变色智能窗的发展。

此外，想问作者还报道了一种氟化物辅助制备氧缺陷TiO2-x纳米晶的可控合成方法，想问实现了对TiO2-x纳米晶的形貌、均一性、氧缺陷浓度以及LSPR性能的可控调节。

优化的TiO2-x纳米晶薄膜不但可以实现可见光与近红外的有效选择性调控，地铁而且解决了金属掺杂TiO2中异质掺杂金属所带来的问题。此外，司机采用掩模辅助过滤策略构建的新概念平面状锌离子微电池，司机在0.2mA/cm2下具有63mAh/cm3的大容量，49mWh/cm3的高体积能量密度，强大的灵活性，以及串联和并联的模块化集成，以提高容量和电压输出，显示出作为微型电源的巨大潜力

高通技术公司副总裁兼XR部门总经理司宏国（HugoSwart）日前在美国毛伊岛上的活动中表示，想问关于合作目前不能透露细节，想问但我们确实在与三星电子、LG电子合作。同时，地铁司宏国称目前计划在明年第一季度推出下一代XR芯片，地铁将比MetaQuest头显采用的第二代芯片（XR2）更加先进，预计在图形处理能力、视频透视能力和AI性能均会优于第二代芯片。

▲图为高通第二代骁龙XR2平台预计三星和LG将基于第三代芯片制造XR终端，司机以应对Meta的Quest和苹果的VisionPro等产品。此外，想问LG还表示当前正在开发智能眼镜。